Oikeat rengaspaineet: lue tarra ja tarkista kylmänä

Lyhyesti: Rengaspaine ei määräydy pelkän rengaskoon perusteella. Käytä auton ohjearvoa juuri kyseiselle koolle, akselille ja kuormitukselle. Mittaa kylmänä.

Samankokoiset renkaat voivat olla eri painoisissa autoissa, ja yhden auton etu- ja takarenkaiden ohjearvot voivat poiketa toisistaan. Siksi yleinen ”laita kaikkiin sama määrä” ei korvaa auton painetarraa.

Lue painetarra neljässä vaiheessa

Tarra on usein kuljettajan oviaukossa tai polttoaineluukun sisäpuolella. Tarkemmat ehdot löytyvät ohjekirjasta. Renkaan kyljessä oleva enimmäispaine ei ole auton normaalia käyttöä varten annettu suositus. Michelinin täyttöohje auttaa paikantamaan auton ohjearvon.

Tarkistus	Mitä etsit?
Rengaskoko	Autossa nyt olevan koon rivi; tarkista tarvittaessa eri koot edessä ja takana
Akseli	Erilliset etu- ja takarenkaiden arvot
Kuorma	Matkustajien ja tavaroiden määrään sopiva vaihtoehto
Yksikkö ja lisäehdot	bar, kPa tai psi sekä mahdolliset auton omat nopeus- tai talviohjeet

Ota tarrasta kuva puhelimeen. Kirjoita ennen täyttöä muistiin erikseen etu ___ / taka ___ / yksikkö ___. Jos kokoasi ei löydy tarrasta, selvitä hyväksytty arvo auton käyttöohjeesta tai valmistajalta. Älä päättele sitä naapuririvistä.

Yksikköjen muunnos on tarkistettavissa: 1 bar = 100 kPa, ja 1 bar on noin 14,5 psi. Esimerkiksi 2,5 bar = 250 kPa ≈ 36 psi. Tämä on vain muunnosesimerkki, ei suositus autoosi.

Tee mittaus ennen ajoa

Kylmä rengas tarkoittaa rengasta, jota ajaminen ei ole lämmittänyt; noudata oman auton määritelmää ja mittausohjetta. Käytännöllinen hetki on ennen päivän ensimmäistä ajoa, kun renkaat ovat jäähtyneet ympäristön lämpötilaan. Pitkä ajomatka huoltoaseman mittarille muuttaa lähtötilannetta.

1. Varmista oikeat tavoitearvot ja mittarin yksikkö.
2. Aseta mittapää venttiiliin tiiviisti ja lue paine.
3. Korjaa paine auton ohjeen mukaiseksi ja mittaa uudelleen.
4. Tarkista kaikki neljä rengasta, sulje venttiilihatut ja tarkista myös vararengas, jos autossa on sellainen.
5. Tee rengaspainevalvonnan mahdollinen tallennus tai alustus vasta korjauksen jälkeen auton ohjeen mukaan.

Traficom suosittelee paineiden tarkistamista vähintään kuukausittain ja kuormituksen mukaisten ohjearvojen käyttöä. Tarkista tilanne myös ennen pitkää matkaa tai auton pakkaamista raskaampaan kuormaan.

Lämpötila muuttui vai rengas vuotaa?

Paine laskee lämpötilan laskiessa ja nousee renkaan lämmetessä. Lämpimässä hallissa mitattu arvo ei siksi välttämättä kuvaa pakkasessa jäähtyneen renkaan painetta. Käytä auton mahdollisia talvi- ja lämpötilaohjeita; kaikille autoille ei voi määrätä samaa talvilisää.

Älä päästä ajossa lämmenneestä renkaasta ilmaa vain siksi, että lukema ylittää kylmän renkaan ohjearvon. Michelin ohjeistaa tarkistamaan paineen uudelleen kylmänä.

Havainto	Seuraava tarkistus
Kaikkien renkaiden lukema on alempi sään kylmettyä	Mittaa kylmänä ja korjaa ohjearvoihin; seuraa tilannetta
Yksi rengas menettää toistuvasti muita enemmän painetta	Varaa vuodon ja venttiilin tarkastus
Mittaus vaihtelee heti peräkkäin	Tarkista mittapään tiiviys ja varmista tulos luotettavalla mittarilla
Painevaroitus syttyy ajossa	Pysähdy turvalliseen paikkaan ja toimi auton ohjeen mukaan; selvitä paine ja renkaan kunto

Yhden renkaan toistuvaa painehäviötä ei pidä hoitaa loputtomalla täyttämisellä. Liikenneturva neuvoo selvittämään vuodon syyn. Varoitusjärjestelmän nollaaminen ei korjaa vuotoa.

Hyödynnä sama tarkistushetki

Merkitse päivämäärä ja ennen korjausta mitatut paineet, jos seuraat mahdollista häviötä. Näin liike saa konkreettisen havainnon: mikä rengas, kuinka nopeasti ja missä olosuhteissa.

Katso samalla renkaiden näkyvä kunto. Jos huomaat toispuoleista kulumista, tarkista urasyvyydet useasta kohdasta ja pyydä syyn arvio. Paineiden korjaaminen ei palauta jo kulunutta pintaa.