Renkaiden urasyvyys: mittaa oikein ja kirjaa pienin lukema

Lyhyesti: Mittaa kaikki neljä rengasta ja kirjaa pienin pääurasta saatu lukema kustakin. Yksi mittaus keskeltä tai renkaiden yhteinen keskiarvo voi peittää ongelman.

Urasyvyysmittari antaa käyttökelpoisen luvun seuraavaa rengasvaihtoa varten. Mittauksen tärkein hyöty ei ole vain rajan tarkistaminen: samalla näet, kuluuko jokin rengas tai sen toinen puoli muita nopeammin.

Erota lain minimi ja vaikean kelin suositus

Seuraavat vähimmäisrajat koskevat tavallista, enintään 3 500 kg:n henkilöautoa. Talvirengasvaatimus on Suomessa voimassa 1.11.–31.3., jos sää tai keli sitä edellyttää.

Käyttö	Pääurien vähimmäissyvyys	Traficomin suositus vaikeaan keliin
Kesärenkaat	1,6 mm	Vähintään 4 mm esimerkiksi vesiliirron riskin vähentämiseksi
Talvirenkaat talvirengasvaatimuksen aikana	3 mm	Vähintään 5 mm esimerkiksi lumessa ja loskassa

Lähde: Traficomin kesä- ja talvirengasohje. Suositus ei ole sama asia kuin lain vähimmäisraja. Myöskään suosituksen ylittävä lukema ei takaa pitoa kaikissa keleissä. Talvirenkaiden käyttöajat ja merkinnät käsitellään erillisessä oppaassa.

Näin löydät mittauskohdan

Pääurat ovat kulutuspinnan keskialueen leveitä uria. Pinnan kapeat viillot eli lamellit ja aivan olkapään pienet urat eivät ole sama mittauskohde. Autonrengasliiton ohje kuvaa pääurien sijaitsevan noin kulutuspinnan keskimmäisen kolmen neljänneksen alueella. Tarkasta silti koko kulutuspinta ja kyljet vaurioiden varalta.

Valitse urasta kohta, jossa ei ole kiveä tai koholla olevaa kulumisvaroitinta. Mittarin pohjan pitää levätä tasaisesti kulutuspinnan päällä ja mittakärjen ulottua uran pohjaan. Tarkista mittarin nollaus ja käyttöohje ennen ensimmäistä lukemaa.

Mittaa järjestelmällisesti

1. Pysäköi turvalliseen paikkaan ja varmista, ettei auto pääse liikkumaan. Mittaa vain kohdat, joihin ulotut turvallisesti.
2. Mittaa pääuria kulutuspinnan sisä-, keski- ja ulkoalueelta. Toista mittaukset useasta kohdasta renkaan ympäri.
3. Kirjaa alueiden pienimmät lukemat. Tarkista poikkeavan pieni tulos vielä toisella mittauksella.
4. Merkitse myös paikallinen kuluma, halkeama tai muu havainto. Tee sama jokaiselle pyörälle.

Jos auton alla oleva osa jää tutkimatta, siirrä auto hallitusti toiseen asentoon ja varmista pysäköinti uudelleen ennen mittaamista. Älä työnnä kättä liikkuvaan pyörään tai mene tunkin varassa olevan auton alle. Rengasliike voi mitata kohdat, joihin et pääse käsiksi.

Kopioi tämä mittauslista

Merkitse lisäksi päivämäärä ja kilometrilukema. Taulukon sisä- ja ulkoalue tarkoittavat pääurien sijaintia, eivät kyljen tai olkapään pieniä kuvioita.

Pyörä	Sisäalueen pienin	Keskialueen pienin	Ulkoalueen pienin
Vasen etu	___ mm	___ mm	___ mm
Oikea etu	___ mm	___ mm	___ mm
Vasen taka	___ mm	___ mm	___ mm
Oikea taka	___ mm	___ mm	___ mm

Keksitty mittausesimerkki: yhden renkaan pääurista saadaan 4,8 mm, 4,4 mm ja 3,6 mm. Kirjaa pienimmäksi luvuksi 3,6 mm. Noin 4,3 millimetrin keskiarvo kätkisi kuluneimman kohdan. Selvitä samalla, miksi kuluminen eroaa.

Mitä kulumisvaroitin ja kolikko kertovat?

Tavanomainen 1,6 millimetrin kulumisvaroitin ei ole talvirenkaan kolmen millimetrin mitta. Renkaassa voi lisäksi olla valmistajan omia numeroita tai symboleja, joiden merkitys pitää tarkistaa sen ohjeesta. Kahden euron kolikko auttaa arvioimaan noin neljän millimetrin pintaa, mutta se ei anna tarkkaa mittaustulosta. Nokian Renkaat esittelee mittausmenetelmät.

Jos lukema on lähellä rajaa tai renkaat kuluvat epätasaisesti, varmista kunto liikkeessä. Älä yritä jatkaa käyttöikää syventämällä henkilöauton renkaan uria. Mittaa uudelleen myös ajokauden aikana; kauden alussa saatu tulos ei kerro syksyn tai kevään kuntoa.

Urasyvyys on vain yksi tarkistus. Renkaan ikä ja muut vaihtoperusteet täydentävät päätöstä.